mercredi 9 novembre 2011

- DU RHIN AU DANUBE PAR LES DOLOMITES -

 - AOUT -SEPTEMBRE - 2011-

                              - LA GRANDE TRAVERSEE -


  Huit pays* par les plus belles pistes cyclables d'Europe. Les autoroutes vélo "Rheinradweg" - "Innradweg" - "Donauradweg" et de magnifiques vélo routes totalement méconnues: "Rhin - Bludenz",  "Brenner - Bolzano",  "Pustertal radweg",  "Drau radweg",  "Drei Flüsse Radweg" ( Mur - Drau - Danube)
3 000 Km d'itinéraire cyclable sur un total de 3 200 Km en cinq semaines.

 Le Parcours complet: 
 - véloroute du Rhin  http://radreise-wiki.de/Rhein
 - Quitter la route du Rhin à hauteur de Feldkirch puis suivre la piste balisée vélo vers Feldkich et Bludenz
    http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pwaqsieghxfgrwey

 - Liaison avec le Innradweg par la route du col de l'Arlberg jusqu'à Landeck; les tunnels peuvent être             contourné par des chemins.
- Innradweg de Landeck à Innsbruck:
   http://radreise-wiki.de/Inn 

- Route du Brenner la montée se déroule sur la route du col ensuite belle piste cyclable Brenner- Bolzano
  http://radreise-wiki.de/Brenner

- Dix km avant Bressanone suivre le fléchage Brunico.
  http://radreise-wiki.de/Pustertal

- A Tobiaco débute la véloroute de la Drava, Drau en allemand, elle se termine à Maribor en Slovénie.
 http://radreise-wiki.de/Drau

- de Maribor à Ptuj
 http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nlrgegkwsmmitwtm 

 - De Ptuj à Ormoz en grande partie piste cyclable.
 http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rpgvloqacebvcvkl

 - De Ormoz à Legrad en Croatie
 http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vaznxrxcywpcxbiq

 - A Legrad la rivière Mur se jette dans la Drau, c'est le départ de la véloroute des trois cours d'eau(Drei Flusseradweg) qui se termine à Mohacs en Hongrie
 -Legrad - Barcs.
 -http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dpsxdsoiqcllxcob
 Barcs - Mohacs 
 http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xrnzxrfuizhnuxin

 -De Mohacs retour au bercail par l'Eurovélo 6
 Danube: http://radreise-wiki.de/Donau
 Danube - Rhin: http://radreise-wiki.de/Rhein-Donau

* Suisse - Allemagne - Autriche - Italie - Slovénie - Croatie - Hongrie - Slovaquie


Bisel - Waldshut - Dimanche 14 août - 107 km - Dén. 300m


Départ sous un ciel radieux pour notre plus grand voyage vélo. La traversée de Bâle a été difficile, la vieille ville et les berges du Rhin étant barrées par un circuit de marathon.


 La piste cyclable traverse un parc en bord du fleuve avec un petit vignoble reconstitué. En face la ville suisse de Rheinfelden



La charmante citée bi-nationale de Laufenburg nous accueille par quelques gouttes de pluie.
Sur la gauche, rive droite, la ville allemande traversée par la vélo-route.
Peu après dans une descente, Chantal perd le contrôle du Fiero suite à une crevaison de l'avant et chute sans gravité. Plus de peur que de mal mais le voyage à faillit s'arrêter au km 90!
 Un éclat de verre était fiché dans le pneu, à l'avenir nous allons monter des pneus avec une bande de protection en Kevlar et une épaisseur de mousse qui met de la distance entre les piquants et la chambre à air.( Schwalbe Marathon +).


 

Sur la pelouse du camping de Waldshut-Tiengen  plus de 20 tentes de cyclo-voyageurs étaient dressées. Nous faisons connaissance avec Karine et Pascal, en route pour quelques mois ,sans destination vraiment programmée, avec leurs vélos couchés.

Une averse tombe pendant la nuit, le mauvais temps annoncé nous à rattrapé.
Camping: 16.40€


Waldshut - Eschenz - Lundi 15 août - 72 km - Dén. 300 m


Le vélo de Karine est un Nazca Paséo comme le mien et en plus de la même couleur rouge. En 25 000 km c'est la première rencontre avec un autre Paséo.
Ils suivent la même route que nous et nous passerons la journée ensemble. Partis de Cricqueville( pays d'Auge) , ils sont lourdement chargés.




Les chutes du Rhin de Schaffhouse, les plus grandes chutes d'eau d'Europe sont grandioses et impressionnantes.
Victor Hugo   http://fr.wikisource.org/wiki/Le_Rhin/XIV



Diessenhoffen  charmante ville suisse
http://wanderland.myswitzerland.com/fr/orte_detail.cfm?id=313489


Le camping panoramique d'Eschenz se mérite, il faut gravir une côte de 10% pour s'arracher des rives du Rhin et monter sur le plateau.
Camping: 22.50€ Wifi - piscine

Eschenz - Altenrhein - Mardi 16 août - 76 km - Dén. 400 m

 Nos routes se séparent, Karine et Pascal veulent encore profiter des commodités du camping, piscine et Wifi, puis partiront vers le nord.Nous, nous allons continuer vers le sud.
Leur blog:http://goodbiketrip.uniterre.com/   
superbement bien fait , très riche et avec de magnifiques photos!
Le lac de Constance ou Bodensee, la vélo-route ne s'en approche que sur de très rares secteurs comme ici avant Constance.

Une vieille tradition suisse, les Strohhôtels, hôtel de paille à l'origine le paysan suisse offrait un coin de grange avec de la paille au voyageur démuni, c'est devenu une mode bobo et les prix sont salés, 27 FS/pers. avec un taux de change proche de la parité avec l'euro.


La région suisse qui borde la rive sud du lac est la Thurgovie, le lac vu depuis Romanshorn.


Des anciens bains publics directement dans le lac.
Etape au camping d'Altenrhein au bord d'un bras du Rhin.(21.50€ -piscine)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Altenrhein
La halle du marché:http://www.markthalle-altenrhein.ch/

Altenrhein - Dalaaz - Mercredi 17 Août - 90 km - Dén. 600m

Derrière nous le lac de Constance et le delta du Rhin, le fougueux jeune Rhin est fermement corseté par deux doubles digues, rive gauche par les suisses et rive droite par les autrichiens.
 Au loin les Alpes, la source est à 170 km.
 http://www.bodensee-vorarlberg.com/fr/Congres.Groupes-Excursion/Locations/detail/3#IDFotoalbum



A hauteur de Feldkirch nous avons traversé le Rhin pour remonter la vallée de l'Ill par un chemin forestier balisé vélo, le Walgauradweg en direction de Bludenz.


Le chemin grimpe en pente douce en contrebas de la route du col Arlberg.


Le chemin se termine un peu avant Dalaas où nous avons établi le camp avant d'attaquer le col le lendemain, l'altitude est de 1080m.Petit camping familial mais cher, 24 € + 1€ de douche( sans reçu ni facture)

Daalaz - Imst - Jeudi 18 Août - 80 km - Dén. 1750 m


La voie rapide absorbe le gros du trafic et les tunnels de la route du col ont des contournements.

Ici, les choses sérieuses commencent au dessus du village de Stuben, la route grimpe avec une pente de 10% .

 Le profil du col:
http://www.rennradschlag.de/skins/custom/pass.php?label=arlberg

Les derniers km sont faciles et en partie à l'ombre.

Dans la descente une belle enfilade de beaux villages et le plaisir de la descente en vélo couché. Avec les bagages, les freins à disques permettent de belles pointes de vitesse en toute sécurité.

Landeck et la vallée de l'Inn, entre Landeck et Imst le "Innradweg" fait route commune avec le "Via Claudia Augusta radweg" qui emprunte  l'antique route romaine  reliant le Danube à Venise.Des sections de la vieille route sont mises en valeur et visibles au bord de la vélo route.
Nous avons fait étape à Imst dans un petit camping (20€ Wifi), il y avait au total une dizaine de cyclos voyageurs.

Imst - Natterer See - Vendredi 19 Août - 78 km - Dén. 780 m

Journée facile et tranquille en suivant le fil de l'Inn.


Le village de Stams et sa célèbre abbaye cistercienne.


La vallée à hauteur de Telfs, une large plaine agricole.Rencontre avec un vélo-couchiste du village.

Innsbruck vue des premiers lacets du col du Brenner.
Etape au camping du Natterer See, un vrai coupe gorge 31.60€/J (dans le prix, 5 € d'Eco-taxe, bientôt une taxe CO2! ) Wifi en supplément, mais nous étions trop fatigués pour faire demi-tour C'est la tendance dans notre Europe globalisée, des investisseurs rachètent des campings à des privés et cherchent la rentabilité maximum. A l'intérieur d'autres sociétés qui sous-louaient des bungalows dont des français.Dans le Shop la cartouche de gaz de 450gr. était affichée à 15€, prix normal autour de 8€.
Profil du col du Brenner:http://www.rennradschlag.de/skins/custom/pass.php?label=brenner

Natterer See - Varnsee - Samedi 20 Août - 88 km - én. 1580 m

 Beaucoup de circulation sur la vieille route du col, le péage du Brenner étant de plus en plus cher.Au sommet un gigantesque bouchon automobile.La bonne surprise pour nous c'était cette toute nouvelle vélo-route sur le coté italien du Brenner jusqu'à Bolzano.
 C'est un tracé très apprécié par les cyclistes italien, surtout les familles qui peuvent monter au Brenner en train depuis Bolzano et faire la descente avec les enfants  en deux jours.


video




Sur le tracé de l'ancienne voie de chemin de fer, du pur bonheur, 20 km de descente dans un cadre enchanteur.


Les tunnels sont éclairés, les gares encore en place, on s'attend à chaque instant à voir déboucher un train vapeur d'un virage.

Source d'eau potable au bord du chemin, tout est si parfait, sommes nous vraiment en Italie, pas tout à fait ici c'est la région autonome du Sud-Tirol, des citoyens italiens de langue et de culture alémanique, qui contrairement aux alsaciens ont lutté pour garder leurs particularités et leur autonomie culturelle et économique.
http://jeune-alsace.hautetfort.com/archive/2010/01/17/sudtirol-elsass-histoires-croisees.html


Encore quelques centaines de mètres de dénivelé à dégringoler et le fond de vallée sera atteint.Après Franzens-feste la bifurcation en direction de Brunico s'engage dans le Pustertal.
Camping au Varnsee 17 €, le croquignolet petit lac à l'eau limpide aurait justifié une journée de repos mais la proximité d'un important noeud ferroviaire à fort trafic a cassé un  le charme.
http://www.camping-vahrnersee.com/Bilder.html

Varnsee - Rasen - Dimanche 21 Août - 50 km - Dén. 880 m

L'entrée dans la vallée est étroite, pas de place pour la piste cyclable, elle passe en balcon à flanc de montagne, non sans grimpettes.

Le Pustertalradweg longe le Rio di Pusteria une vélo-route de rêve dans un cadre magnifique mais dommage que 61 km de long. Ce tracé connait un tel succès populaire que des trains supplémentaires ont du être mis en place certains jours, en partant de Toblach 1210 m la route descend à Brixen 721 m
http://dobbiaco-lienz.eu/2008/08/08/video-dobbiaco-lienz-agosto-2008/

Pique nique sur un balcon.

La vallée longe le nord des Dolomites.


Camping à Rasen 25€ (avec piscine) accueil glacial, pas d'autres cyclos.

Razen - Amlach - Lundi 22 août - 77 km - Dén. 880 m


A mesure que la route grimpe, la vallée s'élargit.


A Tobiaco ,altitude 1210 m, se termine la vélo-route de la vallée de Pustéria. La piste cyclable de Cortina s'engage au coeur des Dolomites.http://www.magicoveneto.it/bike/lunga-via-delle-dolomiti/ciclabile-delle-dolomiti.htm

A Tobiaco commence également la vélo-route de la Drave et en cherchant la source de cet affluent du Danube dans la forêt, je suis tombé sur le bivouac de Peter qui parcourt l'Europe durant la belle saison et vit à Vienne d'un travail de jardinier le reste de l'année.Pas de tente, un tarp en bâche à 5 €.
 Beaucoup de monde également entre Tobiaco et Lienz avec une belle descente, trains régionaux et gares dans les villages.

La source de la Drave, Drau en allemand, le cours de ce filet d'eau va nous mener en Hongrie.La vélo-route de la Drau proprement dite se termine à Maribor en Slovenie.

Innichen San Candido. Notre étape d'aujourd'hui se termine  à Amlach près de Lienz, camping 19 € avec piscine.

Amlach - Villach - Mardi 23 août - 125 km - Dén.882 m

La Drau se faufile entre les Alpes et les Dolomites où domine le Grossglockner  à 3797m .



Les rencontres avec des voyageurs vélos sont rares le long de la Drau, le groupe d'italiens que nous venons de croiser ne parlait que l'italien.

La Drau prend des airs de fleuve en amont d'un barrage.Petit camping, cher (23.50€), sur les hauteurs de Villach.

Villach - Stausee - Mercredi 24 août - 102 km - Dén. 1152 m

Très pittoresque début d'étape le long d'un lac artificiel.

Un panneau porte outils à disposition des cyclistes, les outils sont attachés à de long câbles.

Sous la canicule la fontaine est providentielle mais l'eau n'est pas très fraîche.

La jeune forêt de la digue n'offre qu'une faible protection au voyageur.

Le lac artificiel de Volkermart, camping presque vide (20.60€) les centrales hydrauliques de la Drau fournissent 12% de l'électricité autrichienne.